Кирилл Цивинюк
Кирилл Цивинюк Автомобильные ценности

Автомобильный инженер. В 1994 году окончил Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого по специальности «колёсные и гусеничные машины» («автомобили и тракторы»). С этого же года – в автомобильной журналистике. Успешно реализованные телевизионные и газетные проекты в Красноярске («Главная дорога», «Автостандарт», «Технология скорости», 1994–2006 годы), Омске («Автостандарт», 2002–2013 годы), Новосибирске («Технология скорости», «Белая полоса», 2006–2013 годы), Москве («Автостандарт», 2003–2004 годы). С конца 2015-го продюсировал YouTube-канал «Авторевю».

Блоги

06 августа 2022
Как нас разводят в автосервисах
[include:/adv/ya] Кирилл Цивинюк Кирилл Цивинюк Автомобильные ценности
06 июля 2022
Автомобиль и музыка
Салон автомобиля – это, пожалуй, самое не приспособленное для прослушивания музыки место на планете. Стёкла отражают звуковые волны, а мягкая обивка сидений, наоборот, поглощает их. Малый объём салона способствует возникновению стоячих волн, а обилие пластиковых деталей порождает совершенно непредсказуемые резонансы, именуемые в обиходе термином «что-то дребезжит». Тем не менее музыку в автомобиле слушают, закрывая глаза на всё вышеперечисленное. В основном – из-за незнания, что можно превратить эти часы в приобщение к прекрасному, да ещё и с достойным качеством. Кирилл Цивинюк Кирилл Цивинюк Автомобильные ценности
31 мая 2022
Снова право руля?
До сих пор ходят слухи, что фильм 1992 года «Риск без контракта» был заказан первыми крупными игроками на только-только зарождающемся рынке праворульных автомобилей из Японии. Напомню, что одна из главных сюжетных линий этого фильма – перегон из Владивостока в Москву довольно ушатанной 10–12-летней праворульной купленной на японской «помойке» примерно за 150 долларов Toyota Celica Camry. С тех пор правый руль практически оккупировал автомобильное пространство восточной части России аж до самого Омска. И вплоть до 2008 года Дальний Восток и Сибирь не хотели знать ничего, кроме вожделенных «японцев». Кирилл Цивинюк Кирилл Цивинюк Автомобильные ценности
19 апреля 2022
По России на автомобиле
Судя по всему, ставшие для многих привычными путешествия в так называемые цивилизованные страны откладываются на неопределённый срок. Ну и славно. Ведь в нашей с вами стране интересных мест столько, что и за 10 жизней не объездить. И многие из них имеет смысл посетить на собственном автомобиле. Кирилл Цивинюк Кирилл Цивинюк Автомобильные ценности
11 апреля 2022
Вперёд в прошлое?
Когда проскочила новость о том, что в новых экономических реалиях АвтоВАЗ и КамАЗ будут вынуждены вернуться к экологическим нормам Евро-2, то моя реакция была – ну наконец-то! Наконец наши промышленники начнут освобождаться от карго-культа «шоб всё как у людей». Кирилл Цивинюк Кирилл Цивинюк Автомобильные ценности
04 апреля 2022
Китай нам поможет?
Сразу отвечу на вопрос, заданный в заголовке. Да, поможет. И поможет весьма ощутимо. Но есть нюансы. О них и поговорим. Кирилл Цивинюк Кирилл Цивинюк Автомобильные ценности
Читайте также