Правительство Москвы вводит новый общегородской сбор. Оно наделило ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» полномочиями по установке шлагбаумов на въездах во все городские дворы и – как следствие – правом собирать деньги за парковку во дворах. Кто именно будет обложен новым сбором и по каким тарифам, пока не анонсируется. Первоначальный список новых внутридворовых платных паркингов со временем может быть расширен.
Контуры предстоящей реформы начали обсуждаться в столичной мэрии ещё весной. В мае на совещании у мэра по вопросу о реализации городской программы «Развитие транспортной системы» было поддержано предложение «об изменении подхода к установке шлагбаумов на дворовых территориях».
Цена въезда во двор
Автор инициативы предложил наделить полномочиями единого городского оператора по данному виду деятельности ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (более известного как «Моспаркинг»). На совещании было определено, что на первом этапе – до 2027 года включительно оператор установит 5,5 тысячи шлагбаумов. Для выполнения поставленной задачи казённому учреждению будет выделено 4,235 млрд рублей (315,9 млн рублей в 2025 году, 1 339,6 млн рублей в 2026 году и 2 579,7 млн рублей в 2027 году), в его штат будет дополнительно принято 39 человек.
18 августа в Устав ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» были внесены изменения, позволяющие учреждению получать доходы от эксплуатации придомовых шлагбаумов. Другими словами, взымать плату за въезд во дворы.
Пока до конца неизвестно, связана ли эта программа с анонсированным на 3 октября очередным расширением платного парковочного пространства столицы. Оно коснётся окраин города, территорий вблизи новых жилых комплексов в пределах МКАД и ряда улиц в Новой Москве. В платную зону также попадут некоторые дворы и местные проезды между корпусами новых жилых комплексов. Например, в Пресненском районе в границах ЖК Republic с 8:00 до 21:00 можно будет поставить машину за 380 рублей в час (с 21:00 до 8:00 — 200 рублей в час).
Если две программы связаны, то в ближайшие три года в зону платной парковки войдёт дополнительно 5,5 тысячи дворов.
Если они не связаны, то речь идёт о введении принципиально нового сбора. «Октагон» направил запрос в пресс-службу правительства Москвы с просьбой прокомментировать суть нового проекта.
Загвоздка с инновацией
Идея парк-шеринга внутридворовых территорий на базе действующей платформы «Зелёные парковки» под управлением искусственного интеллекта принадлежит предпринимателю Сергею Капчуку, она одобрена к патентованию. По начальной задумке Капчука доход от парковок во дворах должны были получать жители близлежащих домов. Моспаркинг заимствовал идею и планирует обратить доход от её реализации в свою пользу. Более того – платить обяжут и самих жителей.
Обусловлено это тем, что подавляющее большинство московских дворов не отмежевано и земля принадлежит городу. А значит Моспаркинг имеет право свободно ею распоряжаться. В случае успешного старта проекта московский опыт может быть распространён на всю территорию страны через приложение «Парковки России».
Доходность проекта оценивается экспертами в сумму более 400 млрд рублей в год.
В настоящее время Сергей Капчук оспаривает заимствование его инновации в МВД и ФАС России. Он подал заявление о возбуждении уголовного дела в отношении руководства Дептранса и Департамента предпринимательства правительства Москвы по статье 183 «Разглашение коммерческой тайны» в МВД. Отказ в возбуждении уголовного дела 18 сентября был отменен прокуратурой. Дело отправлено на доследование. Заседание Московского управления ФАС назначено на 10 утра вторника, 7 октября. Если МУФАС услышит аргументы Капчука, экспансия Моспаркинга во дворы Москвы может быть приостановлена.
06 августа 2025