Семейный бизнес: Греф и сын

Фирма Brayne ACM участвует в строительстве пятого участка Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье. Стройка финансируется из средств бюджета, Фонда национального благосостояния (ФНБ), привлечены также деньги госбанков, включая Сбербанк и ВЭБ. И так совпало, что именно сыновья президента Сбербанка Германа Грефа и экс-главы ВЭБа Владимира Дмитриева – владельцы этого бизнеса. Интересно, что ряд других дорожных проектов Brayne тоже связан с кредитами от Сбербанка и ВЭБа. Фирма не стесняется и прямо объявила у себя в Facebook, что стала поставщиком услуг для Сбербанка – то есть обличила конфликт интересов Германа Грефа.

Имитация самостоятельного бизнеса

Фирма Brayne Asset & Change Management (Brayne АСМ), созданная в 2015 году, позиционирует себя как управляющую компанию, умеющую работать в разных отраслях – от земледелия до IT.

Владельцы ООО «Брэйн Эй-Си-Эм» – сыновья бывшего главы ВЭБа Владимира Дмитриева Степан (30 лет) и Павел (42 года), а также 38-летний сын президента Сбербанка Олег. У каждого из троих по 20 процентов, ещё по 20 процентов – у Николая Жданова и Владислава Мазурка. Управление проектами капстроительства Brayne развивается под брендом «Грин Девелопмент». В январе 2020 года эта фирма переименовалась в ООО «Грин», юрлицо записано на родственницу одного из сотрудников компании Ольгу Мазур.

Олег Греф (слева) и Герман ГрефФото: Валерий Левитин/РИА Новости

Как видно по вакансиям компании на рекрутинговых порталах, осенью прошлого года Brayne и «Грин» начали нанимать инженеров-мостовщиков, сметчиков, геодезистов, инженеров-стройконтроля, руководителя проекта по строительству мостов, экономистов-автодорожников. В некоторых вакансиях прямо обозначен объект – «ЦКАД Звенигород», это пятый участок Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД-5). Мы заметили несколько таких волн вакансий. Сейчас идёт третий-четвёртый набор. По состоянию на середину марта, в профиле Brayne на hh.ru 13 вакансий в разделе «Строительство, недвижимость». Одна загвоздка: официально Brayne никакого отношения к строительству ЦКАД не имеет.

Начатый в 2014 году дорожный мегапроект строительства пятой очереди ЦКАД должны были закончить в 2018-м, но по разным причинам сроки сдачи откладывались. Движение по участку запущено лишь в январе 2020 года. В ходе работ Счётная палата выявляла ряд нарушений на ЦКАД: помимо увеличения сроков, аудиторы указывали на возросшую стоимость строительства.

Подрядчик пятого участка и очевидный партнёр Brayne ACM – ООО «Кольцевая магистраль», это «дочка» группы АРКС. Компания выиграла конкурс Росавтодора на ЦКАД-5 в 2014 году. Тогда в состав его акционеров входил миллиардер Геннадий Тимченко (сообщалось о смене владельцев, но точный текущий состав акционеров скрыт в сингапурском офшоре).

Строительство ЦКАД-5 ведётся в основном на деньги ФНБ (22,8 млрд рублей) и за счёт субсидий из госказны (19,9 млрд рублей). Проезд по участку будет бесплатным, в отличие от всего остального ЦКАД. Сбербанк и ВЭБ ведут финансирование четвёртого участка ЦКАД.

©octagon.media, 2020

На сайте у Brayne нет портфолио, зато оно есть на сайте «Грина». Согласно ему, у компании было четыре автодорожных проекта. Все они, как и ЦКАД, тоже финансировались ВЭБом, Сбербанком или Газпромбанком.

Первый – Западный скоростной диаметр, платная магистраль в Петербурге. АО «Западный скоростной диаметр» принадлежит мэрии Санкт-Петербурга, где в 90-х годах работал Герман Греф. Известно, что финансировал строительство этой платной автодороги консорциум банков, включая ВЭБ (больше 90 млрд рублей ). В декабре 2019 года ООО «Грин» получило от АО «Западный скоростной диаметр» заказ на строительный контроль развязки с Шуваловским проспектом (29,5 млн рублей), а в 2018-м – на развязку с Новым шоссе (6 млн рублей).

Второй проект – это мостовой переход через Обь в Новосибирске. Общий объём инвестиций – 40,9 млрд рублей, из них сумма федерального гранта – 26,2 млрд рублей. Остальное – средства инвестора и региона, кредиты от полугосударственного Газпромбанка, который контролируют петербургские друзья Владимира Путина Шамаловы.

Третий проект – автодорога «Обход Хабаровска км 13 – км 42» (кредитор проекта – Газпромбанк, 14 млрд рублей), и, наконец, участок платной дороги «Москва – Петербург» (стройку финансировали ВЭБ и Сбербанк, 29 млрд рублей).

Конфликт интересов Германа Грефа

Структуры Грефа-младшего не скрывают, что ведут бизнес со Сбербанком.

«Грин» на своём сайте указывает в числе клиентов и партнёров всё те же Сбербанк, ВЭБ, «Автодор» и прочие компании. А в апреле прошлого года Brayne АСМ похвасталась в Facebook аккредитацией Сбербанка – на техэкспертизу и мониторинг по направлениям «Инфраструктурные проекты. Технологическая часть технической экспертизы (в части автодорог)» и «Строительно-финансовый аудит, мониторинг. Общестроительная часть техэкспертизы».

Аккредитация означает, что Brayne ACM (или связанные с ней юрлица – например, ООО «Грин») включена в список партнёров-поставщиков банка, то есть банк закупает услуги компании сына президента Сбербанка. Это явный конфликт интересов.

Кроме кодекса этики, в крупнейшем банке России есть обширный перечень документов, посвящённых борьбе с коррупцией, включая личную гарантию Германа Грефа. Судя по всему, связь бизнеса сына со Сбербанком его не смутила.

Впрочем, юридически всё чисто: в реестре поставщиков Сбербанка не нашлось ни «Грина», ни «Брэйн Эс-Си-Эм», ни «Инфрао Проект» (на 51 процент принадлежит Олегу Грефу). То есть формально аккредитована, очевидно, некая близкая к Brayne организация, но не прямо принадлежащая сыну Грефа. И схема эта вполне реализуемая.

У консалтинговой компании «НЭО Центр», где работал Олег Греф до 2017 года и откуда привёл часть персонала в Brayne, тоже была размытая корпоративная структура. Существовало несколько юрлиц с названием ООО «НЭО Центр», и в одном из них (ИНН 7706605603) прямым владельцем был Олег Греф с долей 20 процентов. Однако Сбербанк заключал контракты с другой конторой, АО «НЭО Центр» (ИНН 7706793139).

Сыну Грефа стало скучно – он ушёл к конкурентам

Примеров работы Brayne ACM – «Грин» на деньги «родственного» банка много.

В их портфолио – проект реконструкции цеха текстильной компании БТК Таймураза Боллоева (ещё один гость на днях рождения Владимира Путина). В сущности, работы были тоже проведены на деньги Сбербанка – это кредитный партнёр БТК. Со стройконтролем реконструкции Государственного Рязанского приборного завода то же самое – на эту цель был взят кредит в Сбербанке, сообщало агентство AK&M.

Финансовый результат ООО «Грин» за 2018 год уже нестыдно показать родителям: 149,3 млн рублей выручки, 35,8 млн рублей чистой прибыли. Но есть подозрение, что юные бизнесмены умеют зарабатывать только на госконтрактах, а вот таланта к управлению активами у сыновей госбанкиров нет вовсе.

Строительство пускового комплекса № 5 Центральной кольцевой автомобильной дорогиФото: Шарифулин Валерий/ТАСС

В 2017 году Олег Греф купил долю тольяттинской фабрики пластиковых труб «СЛТ Аква» (вероятно, в ожидании масштабных капитальных ремонтов в секторе ЖКХ). С тех пор Brayne не удаётся вытащить предприятие из хронических убытков. Более того, как узнал «Октагон», год назад произошла сделка, которую с учётом «доходности» этого бизнеса можно трактовать как его продажу. С марта 2019 года доли Олега Грефа и его партнёра Владислава Мазурка в «СЛТ Аква» (они владеют компанией вдвоём) заложены по кредитам «Севергазбанку». Запись есть в ЕГРЮЛ. Как и АРКС, этот банк тоже связан с петербургскими друзьями Путина: он принадлежит «Газфонду»/Газпромбанку, которыми руководит сын друга Путина Юрий Шамалов; контролируется фонд, как сообщалось, Юрием Ковальчуком и Шамаловыми.

О настроении 38-летнего Олега Грефа по поводу дел Brayne чётко говорит его уход в структуры «Альфа-Групп» – в декабре 2019 года он стал управляющим директором управляющей компании А1, которая занимается проблемными активами.