Правительство России утвердило дополнительные меры для сохранения стабильности на внутреннем топливном рынке
Кабмин согласовал несколько мер, целью которых является сохранение стабильности на внутреннем топливном рынке.
Так, ограничения на экспорт дизеля, доставляемого в порты трубопроводным транспортом, будет снято с производителя, если он поставляет на внутренний рынок не менее 50 процентов от общего объёма произведённого им дизтоплива.
Для того, чтобы избежать «серого экспорта» после снятия действующих ограничений введена заградительная пошлина на нефтепродукты – 50 тыс. рублей за тонну для поставщиков, которые не производят нефтепродукты сами, а закупают для последующей перепродажи.
С 1 октября восстанавливается топливный демпфер. Изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 увеличит размер компенсации НПЗ выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке.
Также скорректированы требования к нефтяным компаниям по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Нормативы продаж бензина увеличены с 13 до 15 процентов от производства, дизельного топлива – с 9,5 до 12,5 процента.
Правительство нашло кардинальное решение проблемы топливного кризиса
Правительство объявило о своём решении ограничить экспорт бензина и дизельного топлива в попытке насытить внутренний рынок и усмирить растущие цены. Решение пришлось принимать срочно. Нефтяники угрожают дефицитом топлива на внутреннем рынке, если запрет продлится долго.
Перейти к материалуВ сентябре для стабилизации цен на топливо правительство ввело временное ограничение экспорта топлива. ФАС России начала проверку и уже возбудила первые дела по следам необоснованного повышения цен.