Через два года – в 2027-м – по Европе начнёт курсировать поезд-отель с приватными купе повышенного класса. Несмотря на то, что проект – пока только в планах, производитель уже запустил бронирование билетов с маркетинговым названием – «Клуб ранних пташек». Члены «клуба» могут рассчитывать на скидки при покупке проезда и приоритетное бронирование мест. Новый железнодорожный проект позиционируют как лучший способ путешествовать ночью.
Берлинская компания Nox объявила о планах по запуску ночных поездов с купе для одно- или двухместного размещения. Производитель продвигает проект как альтернативу ближнемагистральным рейсам – цены на билеты будут соответствовать тарифам на авиаперевозки.
Согласно планам, в каждом купе будет двухметровая кровать, зона отдыха со столиком, место для хранения багажа и два дополнительных кресла. Интерьерный проект предусматривает также вариант с двуспальной кроватью и панорамным видом из окна. Инженерный подход основан на модульной стандартизации номеров и операционной модели, предназначенной для поддержки недорогих ночных железнодорожных перевозок на более чем 35 европейских маршрутах.
В случае успешной реализации проекта, к 2035 году такие поезда соединят сто европейских городов – Париж, Рим, Барселону, Амстердам, Вену и другие.
Планируемая стоимость билета в зависимости от выбранного класса комфорта: за одноместное размещение – от 79 евро, за двухместное – от 149.
В 2021 году аналогичный проект планировала реализовать французская компания Midnight Trains («Полуночные поезда»). Он тоже должен был стать заменой коротких перелётов. По замыслу, в рамках зелёной повестки Европы железнодорожные маршруты должны были постепенно заменить внутриевропейские воздушные. Инициатива Франции по запуску таких поездов была продиктована решением национального парламента запретить внутренние авиарейсы, если альтернативная поездка на поезде длится менее 2,5 часов. Это должно было сократить выбросы углекислого газа.
Однако проект не продвинулся дальше риторики. Первой из переговоров вышла Шотландия. Организация железнодорожных перевозок из Парижа в Эдинбург была отклонена ею в конце 2023 года из-за сложностей с движением по тоннелю под Ла-Маншем. В итоге в мае прошлого года работа над проектом «Полуночные поезда» была прекращена.
Российский люкс от РЖД
«Российские железные дороги» (РЖД) ещё в 2024-м представили вагон класса люкс, или, как его прозвали пассажиры, «вагон для элиты»: двуспальная кровать, столик, кресло, шкаф для вещей и багажа, телевизор, собственный санузел, в коридоре – отделка деревом и красная дорожка. Он тоже курсирует ночью.
Люксовые вагоны от РЖД бывают с шестью, пятью или четырьмя купе. В последнем варианте компоновки для пассажиров предусмотрен салон-бар. Абсолютно все купе – двухместные, каждое из них больше стандартного в полтора–два раза.
«Российские железные дороги» представили вагон класса люкс в 2024 году.Фото: официальный сайт РЖД
Проезд в таком лакшери-вагоне в отличие от подобных европейских стартапов доступен по цене далеко не широкому кругу пассажиров. В зимний период цена за купе класса люкс начинается от 75 тыс. рублей, в новогодние праздники – 200 тыс. и выше, в летний сезон отпусков цена достигает 105 тыс. рублей. В течение 16-часовой поездки российский железнодорожный монополист предлагает путешественникам бесплатное двухразовое питание, напитки, а также минимум остановок по пути следования. Курсируют вагоны класса люкс в основном из Москвы по южным направлениям, а также в Санкт-Петербург, Псков, Петрозаводск и Казань.
РЖД отмечает, что несмотря на высокую стоимость билета, люксовые купе пользуются спросом у пассажиров.
19 марта 2025