Как выстроена зарубежная военная логистика вокруг Украины

Молдавская дорожная карта

Фейковое заявление Санду появилось не на пустом месте. Прибывший 1 июня в Кишинёв на саммит Евросоюза украинский президент Владимир Зеленский заявил, что ВСУ заставят российских миротворцев покинуть Приднестровье, если молдавские власти предоставят такую возможность. Ещё 4 октября 2022 года в разговоре с российскими пранкерами Вованом (Владимир Кузнецов) и Лексусом (Алексей Столяров), которые позвонили Санду от имени украинского премьера Дениса Шмыгаля, молдавский президент выразила готовность к совместным с Украиной действиям по «деоккупации» Приднестровья. Политик также сообщила, что власти страны помогают чем могут – «с транспортом и <...> специалистами».

Не менее интересным оказался другой аспект разговора. Санду выразила готовность продолжать диалог о передаче Киеву на несколько лет части территории страны, где размещены армейские склады с боеприпасами, оставшимися с советского периода, а также модернизированного порта Джурджулешты, расположенного на левом берегу рек Прут и Дунай в одноимённом селе. Кишинёв неоднократно предлагал западным партнёрам использовать порт для морской доставки оружия и боеприпасов, но после модернизации, которая уже идёт, отмечает в беседе с «Октагоном» руководитель отдела Приднестровья и Молдовы Института стран СНГ Сергей Лавренов.

«Более того, в настоящее время в Молдавии при участии ЕС активно идёт модернизация всей дорожной инфраструктуры. Запущено несколько крупных проектов в этой сфере, как раз для включения страны в логистические цепочки, связанные с событиями на Украине».

Сергей Лавренов
руководитель отдела Приднестровья и Молдовы Института стран СНГ

Один из таких проектов – модернизация 400-километрового железнодорожного коридора Вэлчинец – Окница – Бельцы – Унгены – Кишинев – Кайнары. Проект реализуется при участии украинской компании «Укрзализныця». Кроме того, на прошедшем саммите ЕС глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен объявила о выделении Молдавии 50 млн евро для реабилитации железных дорог страны.

Сергей Лавренов считает, что территория Молдавии активно используется для доставки топлива на Украину, однако президент Санду и её окружение скрывают это. После начала украинского конфликта республика активно принимает беженцев – всего за время событий через неё прошло около 375 тысяч человек, большинство из которых отправились в европейские страны. На территории Молдавии сейчас находится более 80 тысяч беженцев с Украины.

Пункт назначения – Львов

Польша – одно из важнейших направлений в поставках Киеву оружия и боеприпасов. По словам доцента факультета международных отношений и зарубежного регионоведения Российского государственного гуманитарного университета Вадима Трухачёва, в Польшу, граничащую с Львовской областью, которая обозначается Киевом как тыловая территория, поставки идут из Нидерландов и стран Скандинавии. Эти государства располагают отлаженной ещё со времён холодной войны инфраструктурой для приёма, хранения и транспортировки вооружений, в то время как в восточноевропейских странах, вступивших в НАТО в постсоветский период уже после изменения логистических маршрутов, необходимая подготовка объектов не проводилась.

В расположенном примерно в 150 километрах от Львова польском Жешуве разместилась оборудованная логистическая база для хранения поставляемого вооружения. Именно оттуда, как утверждают наблюдатели, срочно доставлялся под Киев американский зенитно-ракетный комплекс Patriot взамен уничтоженного в результате атаки Вооружённых сил РФ с воздуха в ночь с 15 на 16 мая.

В Жешув оружие доставляется из Европы американскими, британскими, германскими, французскими, итальянскими военно-транспортными самолётами, затем по железной дороге отправляется до Львова. Причём зачастую вагоны с оружием и боеприпасами цепляют к гражданскому составу, о чём в октябре 2022 года сообщал Первому каналу Герой ДНР полевой командир Ахра Авидзба.

Ещё один пункт приёма и хранения натовских боеприпасов размещён в польском городе Люблине, находящемся примерно в 300 километрах от Ровенской области, где расположены общевойсковой полигон Новая Любомирка и ряд других военных объектов.

Американские зенитно-ракетные комплексы Patriot, установленные на аэродроме в польском Жешуве недалеко от границы с Украиной.Фото: Jakub Kofluk/Newspix/ZUMA/TASS

Кроме того, в июне 2022-го польский министр обороны Мариуш Блащак заявил о начале строительства военного хранилища в Повидзе. Официально там будет «склад боеприпасов, предназначенных для бригадной боевой группы сил США», сообщал министр. Строительство складских помещений должно завершиться в апреле 2024 года.

При этом Львовская область, территория которой во время существования СССР входила в Прикарпатский военный округ, в числе ключевых по доставке вооружений. На момент распада Союза здесь имелась (и отчасти сохранилась) достаточно развитая военно-логистическая инфраструктура, включающая военные полигоны (широко известен Яворовский, где осуществлялась подготовка прибывающих на Украину иностранных наёмников), склады (в том числе и хорошо защищённые, часть из них размещена в Радехове), арсеналы, тайные маршруты и другие объекты. Это даёт возможность не только поставлять оружие, но и обеспечивать тыл.

Тиха румынская ночь

Активно участвует в поставках и Словакия. Помимо своего вооружения (между прочим, страна передала ВСУ почти все свои военные самолёты), она отправляет грузы из Чехии. Из словацкого Кошице пролегает железнодорожный путь непосредственно до Львова, проходя через Ужгород. В 30 километрах от столицы Закарпатской области находится словацкий Михаловце, в пригороде которого организован центр ремонта переданного ВСУ оружия. Кроме того, в сети появлялась информация, что поставки техники и вооружения из этой страны осуществляются через пограничный пункт Чоп, расположенный на границе Венгрии, Словакии и Украины. При этом сама Венгрия не задействована в поставках оружия и военной техники Киеву, отмечает Вадим Трухачёв.

В районе Михаловце недалеко от границы Словакии с Украиной производитель танков Krauss-Maffei Wegmann организует ремонт крупногабаритного вооружения.Фото: Philipp Schulze/dpa/picture-alliance/TASS

Используется в военной логистике и румынское направление. Из европейских стран оружие доставляется на территорию воинской части в Чорогырлэ, откуда переправляется железнодорожным и автомобильным транспортом в Ивано-Франковскую область. Как пишет румынское издание National, «десятки опечатанных вагонов, покрытых пологами с камуфляжем и охраняемых жандармами с автоматами, оформленных как спецтранспорт, каждую ночь ожидают переезда на украинские железные дороги». Отправка оружия и техники также организована баржами по Дунаю, нередко маршрутами, предназначенными для вывоза аграрной продукции.

– Следует отметить, что после вступления восточноевропейских стран и бывших советских республик в НАТО старые международные логические маршруты, действовавшие в холодную войну, значительно изменились, – замечает Вадим Трухачёв. – Если прежде страны Варшавского договора использовали их в оборонительных целях, то с изменением статуса государств изменились и задачи логистики.

Что касается эвакуации и лечения раненых, то, по словам политолога, в этом процессе задействованы не только граничащие с Украиной государства.

– Их принимают все члены НАТО, включая Венгрию, а также не являющуюся членом блока Австрию, – говорит Трухачёв.

В середине мая стало известно, что часть украинских военных будут отправлять на лечение в Японию в Центральный госпиталь Сил самообороны страны, сообщило агентство Kyodo. А вот Швейцария, по информации издания Tages-Anzeiger, отказалась принимать раненых украинских военных ещё в июле 2022-го, несмотря на просьбы стран военного альянса. В швейцарском МИД заявили тогда, что такой шаг нарушит нейтральный статус государства.