Стоимость проекта наземного метро в Екатеринбурге превысила цену строительства второй ветки метрополитена

Затраты на строительство единого екатеринбургского центрального пассажирского кольца и маршрута «Новокольцовский» достигают 193 млрд рублей, сообщил руководитель аналитического центра при Правительстве РФ Константин Калинин на форуме «Города России» в Екатеринбурге. Сумма почти на 70 млрд больше, чем расчётная стоимость второй ветки подземки.

Наилучшим вариантом реализацию проекта в кабмине считают концессию. Ранее наземное метро в Екатеринбурге планировали строить с привлечением денег РЖД, но в инвестпрограмме монополии на 2024 год этого проекта не оказалось. «Объём социально-экономических эффектов к 2035 году достигнет 331 млрд рублей, а возврат инвестиций от продажи билетов и аренды — 38 млрд», – сказал Калинин.

Стоимость проекта наземного метро в Екатеринбурге превысила цену строительства второй ветки метрополитена.Фото: Наталья Чернохатова/Octagon.Media

Прогноз пассажиропотока наземного метро в Екатеринбурге – до 54 млн человек к 2035 году по двум маршрутам.

Наземное метро свяжет два маршрута: «Новокольцовский» (проходит через одноимённый жилой район, «Екатеринбург-Экспо» деревню Универсиады и аэропорт Кольцово) и «Юго-Западный» (микрорайоны Солнечный, Академический, Широкая речка и ВИЗ-Правобережный).