Новости
26 августа 2021, 08:27 Алексей Коряков

Счётная палата выступила против утилизационного сбора за ввоз автомобилей

Счётная палата (СП) России подвергла критике функции утилизационного сбора при импорте или ввозе транспортных средств.

В ведомстве считают, что утилизационный сбор сейчас выполняет не те функции, которые были установлены при его введении. Такие выводы аудиторы сделали по итогам исследования неналоговых экологических платежей.

«Основная проблема утилизационного сбора – несовпадение целей, которые определены при его установлении, и функций, которые такой сбор выполняет. Очевиден приоритет для государства фискальной и регулирующей функций утилизационного сбора над обеспечением экологической безопасности как цели сбора, сформулированной при его установлении», – сказано в бюллетене СП.

По итогам 2020 года доля экологических платежей – утилизационного сбора, экологического сбора и платы за негативное воздействие на окружающую среду – выросла до 8 процентов от общего объёма неналоговых поступлений в бюджет.

В ведомстве уточнили, что утилизационный сбор, согласно сложившейся практике, не расходуется на цели обеспечения утилизации транспортных средств.

Пикапы остаются за границей

Повышение утилизационного сбора на 25 процентов по инициативе Минпромторга может ударить по нишевым автомобилям – минивэнам и пикапам. «Октагон» разбирался в том, какие из брендов могут уйти с российского рынка.

Перейти к материалу