Эксперты прокомментировали продажу авиакомпании «Аврора» Сахалинской области
Маршрутная сеть новой региональной авиакомпании – это 535 социально значимых маршрутов, в том числе 100 межрегиональных и 435 местных.Фото: Юрий Смитюк/ТАСС
Сахалинская область купила у «Аэрофлота» 51 процент акций авиакомпании «Аврора» за символический 1 рубль. Это было сделано в рамках реализации проекта по созданию единой дальневосточной авиакомпании. Эксперты отмечают высокую значимость проекта, но отмечают, что вряд ли получится выйти на коммерческую окупаемость перелётов.
«На текущий момент дальневосточная региональная компания “Аврора” создана. Хочу сказать, что проработан был вопрос, и Сахалинская область приобрела у “Аэрофлота” 51 процент акций авиакомпании “Аврора” за один рубль, как это было решено», – отметил накануне на совещании у президента России Владимира Путина глава Минтранса Виталий Савельев.
Уже определена маршрутная сеть новой региональной авиакомпании – это 535 социально значимых маршрутов, в том числе 100 межрегиональных и 435 местных.
– Пакет, который «Аэрофлот» продал Сахалину, будет перепродан по минимальной цене регионам Дальневосточного федерального округа (ДФО). Обратно в дальневосточную авиакомпанию будут передаваться пакеты акций в региональных авиакомпаниях, – прокомментировал «Октагону» глава агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
По словам эксперта, социальная значимость этого проекта очевидна, но коммерческой окупаемости перелётов на местных линиях Дальнего Востока достичь вряд ли удастся, они заведомо убыточны, поэтому ключевым вопросом в дальнейшем развитии компании будет возможность привлечения федерального финансирования и обновление парка воздушных судов.
– Учитывая, что этот проект находится под пристальным вниманием и контролем Правительства РФ, есть основания полагать, что он будет успешно реализован, – отмечает эксперт.
По данным Минтранса, парк воздушных судов новой региональной авиакомпании будет насчитывать 131 единицу – 91 самолёт и 40 вертолётов.
Как писал «Октагон», первую попытку создать объединённую авиакомпанию на Дальнем Востоке предпринял ещё экс-премьер Правительства Дмитрий Медведев. По его поручению на базе двух «дочек» «Аэрофлота» – «Владивосток Авиа» и «Сахалинских авиатрасс» – была основана авиакомпания «Аврора». Однако, несмотря на то, что компания имела стратегическое значение для российского Дальнего Востока, стать по-настоящему единым перевозчиком тогда ей не удалось.