Ещё недавно на весь мир гремели акции борцов с изменениями климата в музеях – ради «спасения планеты» они обливали краской всемирно известные шедевры или приклеивали себя к ним. Но всё это выглядит безобидной шалостью на фоне новых акций протеста экоактивистов – они перекрывают дороги, ломают автомобили и пускают поезда под откос.
Активисты группы Letzte Generation («Последнее поколение»), которые ранее облили картофельным пюре картину Клода Моне «Стога сена», 2 мая практически полностью блокировали движение в центре Вены. Они медленно двигались по проезжей части, неся плакаты с призывами ограничить максимальную скорость на трассах до 100 километров в час. За неделю до этого они перекрыли движение большегрузов, приклеив себя к австрийской стороне моста на границе между Австрией и Швейцарией. Участники того же объединения блокировали в Вене Имперский мост (Райхсбрюке), который соединяет два берега Дуная.
У жителей районов, где проводят акции Letzte Generation, желания присоединиться к климатическим активистам не возникает. Сама тенденция к радикализации борцов за экологию начинает вызывать серьёзные опасения.
Новое крыло зелёного движения под названием Tire Extinguishers («Шиногасители») выбрало своей мишенью не руководителей компаний, добывающих ископаемое топливо, а владельцев внедорожников. Активисты без проколов спускают шины автомобилей, не так давно они поставили на прикол 43 внедорожника в одном из самых богатых районов Бостона. На машинах были оставлены листовки – владельцев призвали пересесть на общественный транспорт, велосипеды или электромобили.
Полицейский в Берлине пытается отклеить от асфальта ногу активиста из «Последнего поколения».Фото: EPA/CLEMENS BILAN
Бельгийская ячейка Tire Extinguishers утверждает, что они «разоружили» 194 внедорожника в Брюсселе и близлежащем Генте. В ноябре прошлого года в рамках международной акции за одну ночь были спущены шины 900 внедорожников по всему миру. Движение, у которого официально нет единого руководства, объявило своей главной целью «сделать невозможным использование огромного загрязняющего окружающую среду полноприводного автомобиля в городских районах мира». По данным Международного энергетического агентства, в 2022 году 46 процентов продаж новых автомобилей во всём мире приходились на внедорожники.
«Внедорожники и полноприводные автомобили – это катастрофа для нашего здоровья, общественной безопасности и климата, – говорится в заявлении группы на её сайте. – Большие автомобили доминируют в наших городах, и всё это для того, чтобы немногие привилегированные люди могли выставлять напоказ своё богатство. Поскольку правительства и политики не смогли защитить нас от этой опасности, мы должны сделать это сами».
Активисты из бельгийской группы Tire Extinguishers сдувают шины внедорожников.Фото: IMAGO/aal.photo/TASS
Сайт Tire Extinguishers, предположительно, администрируется британской ячейкой, которая в 2021 году взяла на себя ответственность за нанесение вреда внедорожникам в Великобритании. Одним из членов этой группы и, скорее всего, её идейным вдохновителем был профессор Лундского университета Андреас Мальм. В начале 2021 года он выпустил книгу «Как взорвать трубопровод», где утверждал: основной проблемой экологического движения является абсолютная приверженность ненасильственному гражданскому неповиновению. Он призвал заменить протесты и массовые митинги диверсиями против инфраструктуры для разведки и добычи ископаемого топлива, чтобы нарушить табу на нападение на собственность.
Климатическим активистам идея понравилась.
Именно тогда они начали устраивать ночные рейды в богатых городских районах по всей Европе и Северной Америке, чтобы спускать шины внедорожников.
С тех пор события ускорились. В Кембридже подпольные активисты разрисовали и разбили окна зданий, связанных с компаниями по добыче ископаемого топлива. В Хэмпшире они ворвались на стройплощадку трубопровода для перекачки реактивного топлива из Портсмута в аэропорты Лондона. В немецкой деревне Лютцерат протестующие устроили бой с полицией, пытавшейся расчистить заброшенное селение для расширения карьера, где должны были добывать уголь для электростанций.
Самые серьёзные столкновения с правоохранителями произошли в марте в городе Сент-Солин на западе Франции, где экоактивисты протестовали против строительства сельскохозяйственных водохранилищ, которые, по их утверждениям, будут несправедливо использоваться во благо корпоративных ферм. Недовольные применили «коктейли Молотова» и подожгли четыре полицейских автомобиля.
Последствия климатических протестов во французском городе Сент-Солин.Фото: AP/TASS
В январе этого года в левом блоге Indymedia.org появилась информация о том, что «два стратегически расположенных зажигательных устройства» вывели из строя поезд с углём в Кёльне. «Наша акция – часть военной кампании <...> против глобального разрушения климата, – говорилось в сообщении. – RWE [энергетическая компания] не заслуживает ничего, кроме нашей глубочайшей ненависти!»
Правительство Германии заявило, что в период с 2019 по 2022 год зафиксировано 43 пожара, 25 опасных вмешательств в железнодорожное движение и 216 случаев повреждения имущества вокруг угольных шахт. Всё это власти связывают с деятельностью экологической группы Ende Gelände («Конец истории»). Её участники отвергают обвинения в экстремизме, но в конце апреля в твите, который впоследствии был удалён, они заявили: чтобы справиться с климатическим кризисом, необходимо «отменить демократию».
Насильственные действия экоактивистов всё чаще получают оправдание в прессе и общественных организациях.
«Мы не должны забывать, что в прошлом законы и практика менялись именно благодаря движениям гражданского неповиновения, – заявил недавно специальный докладчик ООН по вопросам защиты окружающей среды Мишель Форст. – Я встречал многих молодых людей, которые рассказывали мне, как решили нарушить закон, потому что так повелела чрезвычайная ситуация <...>. Я думаю, это не является незаконным».
В Германии десятки левых и зелёных объединений, в том числе такие известные, как BUND и Oxfam, подписали письмо, осуждающее правительство за преследование Ende Gelände как экстремистской организации. Не оттолкнули потенциальные экотеррористы и благотворителей. Фонд Climate Emergency (CEF), в число создателей которого входит внучка и наследница основателя нефтяной компании Getty Эйлин Гетти, в прошлом году выделил 5,3 млн долларов «организациям, которые говорят правду, нарушают нормальную жизнь и требуют преобразований с чрезвычайной скоростью». CEF как американская благотворительная организация подпадает под государственное регулирование. Это означает, что она не может напрямую финансировать деятельность, нарушающую закон.
«Фонд Climate Emergency не поддерживает саботаж, – утверждает исполнительный директор CEF Маргарет Кляйн Саламон. – Мы финансируем только легальную деятельность». Однако организации, получающие от него деньги, открыто нарушают закон. На сайте движения Just Stop Oil есть раздел «Суд и тюрьма» – своеобразный зал славы десятков активистов, которые расплачиваются за свои шалости.
24 ноября 2022