Клиентела Вашингтона создает фронт сопротивления Трампу

Клиентела Вашингтона создает фронт сопротивления Трампу

Мир 01 февраля 2026 Дмитрий Серов

Тарифное давление и бесцеремонный экспансионизм Дональда Трампа дали неожиданный, но вполне закономерный результат: сателлиты США ринулись наводить мосты с экономиками Глобального юга. В итоге первый месяц 2026 года принёс немало сюрпризов в виде подписанных Евросоюзом и отдельными западными странами торговых соглашений с Китаем, Индией и Латинской Америкой. Идеологическая база нового тренда уже сформулирована участниками этих церемоний.

Манифест Марка Карни

Премьер-министр Канады Марк Карни пошёл в этом отношении дальше всех остальных. В середине января он находился с четырёхдневным визитом в Китае, где подписал соглашение о взаимном снижении торговых пошлин. Оттава сократила их для китайских электромобилей почти в 20 раз со 100 до 6,1 процента, а Пекин опустил тарифы на семена рапса с 85 до 15 процентов. Сразу после заключения сделки Карни заявил, что Канада планирует к 2030 году увеличить объём экспорта в Китай на 50 процентов.

После этого канадский премьер отправился в Давос, где, выступая на Всемирном экономическом форуме, вынес приговор «миру, основанному на правилах». По его словам, этот мир «угасает и не вернётся», поэтому подвергающиеся американскому давлению странам больше не нужно «пытаться ладить» с Трампом для своего выживания. Сегодня им следует действовать сообща, понимая, что если их нет за столом переговоров, они «становятся частью меню» на геоэкономической трапезе хозяина Белого дома.

Столь резкие заявления премьера Канады не являются случайными.

Они отражают стратегию, проводником которой стал этот бывший партнёр Goldman Sachs и человек, который в 2008-2013 годах возглавлял Банк Канады, а затем до 2020 года был управляющим Банка Англии. Аналогичные высказывания Карни делал и ранее. Например, семь лет назад он призывал «ослабить доминирующее влияние доллара США на мировую торговлю» и заменить его новой «синтетической валютой». Это заявление было сделано на проводимом Федеральным резервным банком Канзас-Сити ежегодном финансовом симпозиуме в Джексон-Хоуле.

Формула Урсулы фон дер Ляйен

Пока Карни находился в Пекине, на другом конце Земли, в парагвайском Асунсьоне прошло подписание соглашения о свободной торговле между Европейским союзом и Общим рынком стран Южной Америки (МЕРКОСУР – от испанского Mercado Común del Sur). В это объединение входят Аргентина, Уругвай, Парагвай, Бразилия и Боливия, ещё семь стран региона имеют статус ассоциированных членов, то есть Брюссель установил партнёрские отношения практически со всем латиноамериканским регионом.

Присутствовавшая на церемонии председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен сделала упор на том, что Евросоюз и МЕРКОСУР выбрали «сотрудничество вместо конкуренции и партнёрство вместо поляризации». Тем самым Брюссель обозначил свои претензии на роль общемирового центра сотрудничества и партнёрства в противовес разговорам о формировании многополярного мира.

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен посетила Индию.Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен посетила Индию.Фото: MEAphotogallery/Flickr/CC BY-NC-ND 4.0

После триумфа в Латинской Америке делегация ЕС отправилась в Индию, где по результатам встречи главы Еврокомиссии с премьер-министром Нарендрой Моди было заявлено об окончательном согласовании текста договора о свободной торговле. Урсула фон дер Ляйен назвала его главной торговой сделкой всех времён: «Мы создали зону свободной торговли с населением 2 млрд человек, выгоду получат обе стороны».

Соглашение предусматривает отмену таможенных тарифов на экспорт из Индии и обнуление или существенное сокращение пошлин на европейские товары. В частности, будут отменены 44-процентные тарифы на машины и электрооборудование, 50-процентные – на переработанные продукты, а пошлины на вино снизятся со 150 до 20- 40 процентов.

Европейские лидеры потянулись в Китай и Индию

Главы европейских государств и раньше любили ездить в Китай. За три с половиной года нахождения у власти канцлер Германии Олаф Шольц был там дважды, а президент Франции Эммануэль Макрон четыре раза за последние восемь лет. Однако никаких прорывных решений эти поездки не приносили. Китайское руководство крайне негативно воспринимало настойчивые попытки визитеров убедить Пекин надавить на Москву по вопросу Украины.

Именно поэтому оказался провальным и последний визит Макрона в начале декабря 2025 года. А месяцем ранее канцлер ФРГ был вынужден отменить свою поездку в Китай из-за невозможности согласовать встречи с представителями китайской стороны. У них не нашлось времени для общения с Фридрихом Мерцем, и в январе он отправился в Индию, где добился определенных успехов.

Немецкий канцлер привёз с собой большую делегацию представителей делового мира, что способствовало заключению ряда соглашений. Но главным достижением стало подписание документа о строительстве компанией Thyssenkrupp Marine Systems построить шесть подводных лодок для индийского ВМФ на верфи в Мумбаи.

Ещё более удачным стал состоявшийся в последнюю неделю января визит в Китай премьер-министра Финляндии Петтери Орпо. Сторонам удалось договориться о значительном продвижении в экономическом и торговом сотрудничестве и подписать ряд коммерческих соглашений, касающихся производства бумаги и горнодобывающего оборудования, экологически чистого строительства и здравоохранения.

Визит премьер-министра Финляндии Петтери Орпо в Китай в конце января завершился договорённостями о расширении экономического сотрудничества.Визит премьер-министра Финляндии Петтери Орпо в Китай в конце января завершился договорённостями о расширении экономического сотрудничества.Фото: FinnishGovernment/Flickr/CC BY 4.0

Затем, в самом конце января в Пекин прилетел британский премьер-министр Кир Стармер. Он много говорил о стремлении восстановить разладившиеся в последнее время двусторонние отношения. Си Цзиньпин отвечал, что «Китай готов развивать долгосрочное и стабильное всеобъемлющее стратегическое партнёрство с Британией». Кроме того, стороны достигли предварительных договоренностей по таким конкретным вопросам, как 30-дневный безвизовый режим для граждан Великобритании и смягчения пошлин на шотландский виски. Однако действительно важные для сторон темы – сотрудничество в сфере финансов и инвестиций, отказ Лондона от дискриминации китайских производителей – не получили развития в виде конкретных договорённостей.

Кто оседлает начавшийся процесс

В целом заявка на создание новых торговых альянсов прозвучала достаточно громко, но чтобы они стали реальностью, нужно провести большую работу. Например, для вступления в силу договора между ЕС и МЕРКОСУР, он должен быть ратифицирован всеми членами этих объединений. Сделать это будет не просто: против заполнения европейских рынков дешёвой латиноамериканской сельхозпродукцией уже высказались Франция, Польша, Австрия, Венгрия и Ирландия. Возникнут свои сложности и при расширении сотрудничества западных стран с Китаем.

Вторая особенность ситуации – хаотичность процесса расширения торговли со странами Глобального юга.

Главный бенефициар не определён. Кто заказывает музыку в этом проекте, остается не ясным.

Одна часть экспертного сообщества считает, что инициатором происходящего является Пекин, целенаправленно затягивающий страны Британского содружества (Англию и Канаду – Австралия пока безмолвствует) и европейские государства в коалицию против Америки Трампа. Другие наблюдатели уверены, что главным игроком является Лондон, подтолкнувший Канаду к сближению с Китаем, а Евросоюз – с Латинской Америкой и Индией в пику США и для выстраивания контура сдерживания Китая.

При более отстраненном взгляде создается впечатление, что все задействованные в этом сюжете страны и объединения действуют по принципу «Nothing personal, just business», спасая свои измученные политическими и таможенными играми экономики от катастрофического спада.

Россия исключена из этого процесса. Она находится в состоянии войны, и никаких перспективных предложений ей никто не делает. В лучшем случае российская территория может стать зоной торговых транзитов, связывающих Индию и Китай с Европой, но для этого придётся повысить пропускную способность маршрута «Север – Юг», увеличить трафик по Северному морскому пути и расширить, наконец, железнодорожный коридор через Сибирь к Тихому океану.