Турция стремится усилить своё влияние на Ближнем Востоке. Одна из ключевых участниц подписания мирного договора между ХАМАС и Израилем в Шарм-эль-Шейхе, страна на постоянной основе предоставляет свою территорию и для российско-украинских мирных переговоров. Новый проект восстановления исторической «османской» железной дороги между Иорданией, Сирией и Турцией обещает принести Анкаре обильные экономические и политические дивиденды, тогда как укрепление военного сотрудничества этого члена НАТО с «арабским» миром открывает перед Реджепом Эрдоганом небывалые геополитические перспективы.
Анкара стала одной из решающих фигур в процессе достижения мира между группировкой ХАМАС и израильским руководством. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на высокопоставленных турецких чиновников. Турция разъяснила Трампу, как именно можно достичь мира в Газе, после чего президент США якобы попросил Анкару помочь убедить ХАМАС принять его план, что впоследствии и произошло.
«Я очень рад, что переговоры между ХАМАС и Израилем, проходящие в Шарм-эль-Шейхе при участии Турции, привели к прекращению огня в секторе Газа», – написал Реджеп Эрдоган в соцсетях в прошедший четверг. По словам президента, сыгравшая ключевую роль в переговорах Турция намерена не только стать участницей группы, которая будет контролировать реализацию режима прекращения огня в Газе и работать над обеспечением безопасности в регионе, но и внести весомый вклад в восстановление Газы. Во всём этом Турция уже получила полную поддержку США – многие видят между американским президентом Дональдом Трампом и его турецким коллегой почти «магическую» связь. Американскому президенту нужны сильные и надежные страны, возглавляемые сильными и надежными людьми, которые решают его проблемы. Эрдоган в свою очередь не прочь заручится американской поддержкой в расширении своего влияния в ближневосточном регионе. Гарантии по Сирии, военные ресурсы НАТО, финансовая и медийная поддержка.
Арабские союзники
Планы турецкого лидера воистину многочисленны. В их числе называют попытку создания некоей оси, соединяющий Азербайджан и Турцию через Каспий и армянские земли. В этом ей во многом помогло международное сообщество и, в частности, уже упоминавшийся ранее «союзник» Эрдогана Дональд Трамп, в офисе которого было подписано знаменитое мирное соглашение между Азербайджаном и Арменией 2025 года, которое условно положило конец конфликт в Нагорном Карабахе, подтвердив окончательную передачу этих территорий союзнику Турции Азербайджану.
Мирное соглашение между Арменией и Азербайджаном было подписано в Белом доме 8 августа 2025 года.Фото: Daniel Torok/Official White House/Flickr/Public Domain
Ключевым в планах Турции является и усиление её позиций в центрально-восточной части Средиземного моря, а также в зоне Красного и Эгейского морей. События 7 октября и последующая за этим двухлетняя бомбардировка не только Сектора Газы, но и Ливана, Сирии, Йемена, Катара и других стран региона при полном согласии США подтолкнула арабских союзников в объятия Турции, став для неё мощнейшим геополитическим катализатором. На новый уровень вышли военные отношения Анкары с Египтом и Саудовской Аравией, с прицелом на Ливию и Йемен. Оборонные сделки о закупках оружия, договоры о военном сотрудничестве, соглашения в сферах энергетики и инвестиций – всё это за последние 2 года серьезно сблизило Анкару и её арабских союзников.
С учётом того, что Турция является страной-членом НАТО, её стратегическое военное сотрудничество с «арабскими» странами ближневосточного региона предоставляет ей неограниченные геополитические возможности, позволяя утвердиться в роли посредника между Западом и Востоком, ключевого игрока не только в регионе, но и далеко за его пределами.
Имперские планы
Эксперты полагают, что президент Эрдоган имеет серьезные имперские амбиции и намерен заняться реализацией ряда проектов по восстановлению былой мощи некогда великой Османской империи.
Недаром в прессе всё чаще начали появляться упоминания о турецкой доктрине «Голубой родины» (Mavi Vatan, – турец.), в соответствии с которой Турция стремится вернуть себе доминирующую роль в Средиземном море, а также былую торговую и морскую мощь. В рамках доктрины Турция намерена активно развивать военно-морской флот и развивать способность страны защищать свои интересы за рубежом. Эти сведения частично подтверждают периодические визиты Реджепа Эрдогана в Турецкую республику Северного Кипра, а также желание возобновления разведки турецких энергоресурсов в регионе. «Продолжающиеся вопиющие нарушения» Грецией международного права в Эгейском и Средиземном море не раз являлись темой жалоб турецких представителей в ООН.
Турция уверена, что часть Эгейского моря и находящиеся там острова несправедливо отданы в распоряжение Греции, и должны по праву принадлежать Турции.
Тем более очевидны претензии Анкары на запасы нефти и газа в спорных водах. Запасы, которые могут позволить Турции стать энергетическим центром и достичь энергетической независимости.
Характерным примером реализации имперских планов Турции является недавно объявленный план Турции вложить 30 млн долларов в восстановлении Хиджазской железной дороги между Сирией и Иорданией, которая не только откроет новые горизонты для регионального туризма и экономики, но и создаст отличные геополитические преимущества. Дорога строилась в период правления османского султана Абдул-Хамида II ещё в 1900-1908 годах, однако о реальном восстановлении путей заговорили лишь сейчас. Президент Турции не скрывает, что считает Абдул-Хамида II своим кумиром, и уже реализовал многие проекты, о которых мечтал 34-й султан Османской империи.
Хиджазская железная дорога в Иордании.Фото: Vyacheslav Argenberg/CC BY 4.0
Возобновление работы железной дороги даст участникам проекта конкретные коммерческие преимущества, позволяя различным игрокам усилить свое влияние в регионе. Например, коридор, соединяющий иорданский порт Акаба на Красном море с восточным Средиземноморьем и Анатолией, может изменить логистические маршруты и стать альтернативой перегруженным морским путям. На днях Анкарой было принято комплементарное проекту решение о возобновлении прерванного 13 лет назад автомобильного сообщения между Турцией и Иорданией через сирийскую территорию. Сообщение, которое увеличит транспортировку турецких грузов на международные рынки через иорданский порт Акабы.
Сирия в проекте Хиджазской железной дороги также получит свои выгоды – она сможет стать стратегическим транзитным узлом между Персидским заливом и Средиземным морем. Перезагрузка отношений между Анкарой и Дамаском и необходимость поиска альтернатив морским маршрутам делают этот момент особенно благоприятным.
Помимо чисто экономических выгод сирийская территория может стать для Анкары тем стратегическим узлом, через который турецкое влияние сможет расшириться ещё больше.
На региональном уровне проект вписывается в более широкую инфраструктурную мозаику, состоящую из наземных маршрутов, соединяющих Турцию, Средиземное море, Ирак, Кавказ и, в идеале, Персидский залив. Для Анкары эта сеть представляет собой важный этап в реализации комплексной инфраструктурной стратегии – железные дороги в Ирак, коридоры в Азербайджан – с целью превратить Турцию в континентальный транспортный узел.
Восстановление «османской» железной дороги великого Абдул-Хамида II – это шаг, в котором переплетаются исторические претензии, экономические возможности и геополитические расчеты Турции в регионе. Эти и другие стратегические инфраструктурные решения Турции могут сыграть решающую роль в укреплении внешнего вектора политики Эрдогана, упрочив и без того основательные геополитические и экономические позиции страны на Ближнем Востоке, и превратив стоящую одной ногой на Западе, другой – на Востоке Турцию в ключевого и уникального игрока в регионе.
11 сентября 2024