Для нужд гражданской авиации в России планируют поставить более 1 тысячи самолётов

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что до 2030 года для нужд гражданской авиации отечественным авиакомпаниям планируется поставить более 1 тыс. самолётов.

Он напомнил, что по итогам совещания по вопросам развития авиаперевозок и авиастроения Минпромторг совместно с Минтрансом сформировал комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года.

«До 2030 года предприятиями авиационной промышленности подтверждена возможность поставки более тысячи самолётов для нужд гражданской авиации – при одновременном замещении иностранных комплектующих российскими аналогами и модернизации производств, там, где это необходимо», – сказал министр в интервью ТАСС в рамках Петербургского экономического форума (ПМЭФ).

В частности, планируется произвести 142 самолёта SSJ-New, 270 – МС-21-310, по 70 воздушных судов Ил-114-300 и Ту-214, а также 12 самолётов Ил-96-300. Парки региональных перевозчиков пополнят самолёты «Ладога», Л-410 и «Байкал».

«В этот же период запланирована поставка 764 вертолётов. При этом основной упор сделан на вертолёты “Ансат” (201 единица) и Ми-8 (276 единиц) как на наиболее востребованные».

Денис Мантуров
министр промышленности и торговли РФ

2 июня глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что в России до 2030 года произведут более 500 самолётов. В этом году на рынок планируется поставить 20 воздушных судов, а с 2024 года только Объединённая авиастроительная корпорация планирует выпускать не менее 20 лайнеров ежегодно. В новых самолётах в качестве ключевых будут использоваться компоненты российского производства.

Ранее стало известно, что Минпромторг РФ занялся изучением возможностей российских предприятий по организации производства в РФ запчастей для иностранных самолётов. Ведомство просит подведомственные структуры представить не менее пяти оригинальных деталей для проведения 3D-сканирования, исследования состава материала и определения прочностных свойств изделия для принятия последующих решений. После получения необходимой информации министерство и Агентство по технологическому развитию примут решение о возможности налаживания в России производства иностранных авиазапчастей.