Генеральный директор Iveco: синтетическое топливо – это «шампанское для двигателя», но не будущее авторынка

Синтетическое топливо может понравиться состоятельным водителям Porsche и Ferrari, но для массового автомобильного рынка Европы оно не является жизнеспособной мерой достижения углеродной нейтральности, заявил главный исполнительный директор Iveco Group NV Геррит Маркс.

Топливо, изготовленное из различных синтетических источников, является «шампанским двигателя» из-за его стоимости, сказал Маркс в интервью Bloomberg.

«Если у вас есть Ferrari или вы ездите на своём Porsche Turbo раз в выходные, вам все равно, стоит литр 5 евро или 8 евро, но это не топливо для будущего», — поделился своим мнением он.

Главный исполнительный директор Iveco Group NV Геррит МарксКадр из видео: Teleborsa/YouTube

В выходные Европейский союз достиг соглашения с Германией, чтобы официально утвердить правила для новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов, что является ключевым элементом европейского плана по достижению климатической нейтральности к 2050 году.

Генеральный директор Iveco считает, что сомнительная европейская стратегия коренится в «нефункциональной политической системе в Брюсселе», сославшись на отсутствие координации между агентствами ЕС, занимающимися технологиями, выбросами и транспортом.

«Мы превратим Европу в Кубу, где на дорогах можно увидеть старые автомобили».

По его мнению, «нормальные люди» не смогут позволить себе новые автомобили. Электронное топливо также не избавит Европу от стран, которые в настоящее время снабжают её ископаемым топливом.

«Угадайте, кто хочет стать производителем электронного топлива номер один — Саудовская Аравия», — сказал он. – Мы просто заменим один источник другим, но из того же региона».