Европу ожидает новая волна инфляции. Эксперты в ближайшие месяцы предсказывают резкий скачок цен на зерно, электроэнергию, горючее и товары первой необходимости. Есть мнение, что остановить новый виток инфляции сможет только очередной затяжной локдаун.
Продолжение пандемии коронавируса и новые ограничительные меры по её сдерживанию негативно сказались на всех секторах экономики, особенно сильно изменения затронули сферу грузоперевозок. Несколько месяцев компании бьют тревогу в связи со сложностями организации транспортировки своей продукции: несмотря на рост продаж, обусловленный бумом онлайн-покупок, супермаркеты, магазины и транспортные компании не могут найти водителей грузовиков и готовы платить им любые деньги, лишь бы выбраться из сложившейся ситуации.
Сырьевой бум
На макроуровне трудности с организацией грузоперевозок повлекли за собой проблемы с поставками сырья и товаров первой необходимости, хотя спрос на эти позиции остаётся прежним, а в преддверии наступающей зимы он будет расти. Есть опасения, что цены на отопление домов в Европе будущей зимой вырастут почти вдвое. Платить за новую волну инфляции придётся конечным потребителям.
Экономисты прогнозируют одновременный рост цен на товары первой необходимости и пищевые продукты.
Глава итальянской компании по производству макарон Джузеппе Ферро в интервью газете Il Sole 24 Ore заявил, что «с марта-мая следующего года у нас не будет хватать зерна, чтобы производить пасту». Причина – снижение производства зерна в Канаде с традиционных 6,5 млн до 3,5 млн тонн в год. По словам менеджера, производители скупают всё доступное зерно. «Даже во время войны не было такой нехватки зерна», – добавил Ферро. По информации компании, сеть супермаркетов Lidl повысила стоимость пачки макарон на 10 евроцентов, а к Рождеству ожидается одновременный рост цен на 15–20 евроцентов за пачку.
Магазины и транспортные компании не могут найти водителей грузовиков и готовы платить им и курьерам любые деньги, лишь бы только выбраться из сложившейся ситуации.Фото: LUKAS BARTH-TUTTAS/EPA/TASS
Пример роста цен на зерновые не единственный. По сравнению с сентябрьскими показателями 2020 года цены на нефть выросли на 78,34 процента, цены на никель – на 35 процентов, на пшеницу – на 27,3 процента, на свинину – на 39,8 процента, на алюминий – на 62,3 процента, на природный газ – на 108,2 процента, на сахар – на 59,6 процента, на кукурузу – на 46,2 процента, на овёс – на 83 процента.
Цена зелёной экономики
Вместе с тем именно в кризисный год Еврокомиссия решает усилить меры по защите окружающей среды, налагая на поставщиков электроэнергии и горючего новые жёсткие требования. Это не может не отразиться в будущем на объёме и цене энергоснабжения, провоцируя производителей, вынужденных адаптироваться к новым требованиям Брюсселя, на повышение цен на свою продукцию.
Катализатором инфляции называют и новый углеродный пограничный налог Евросоюза, который должен заставить импортёров-производителей платить дополнительные деньги за ввоз товаров, при производстве которых создаётся парниковый эффект, превышающий нормы ЕС.
Налог будет действовать начиная с 1 января 2023 года, но компании уже сейчас должны начать реорганизацию производства для перехода на более чистые зелёные технологии. Расходы на такую реорганизацию, скорее всего, скажутся на конечном потребителе, вынужденном оплачивать новую зелёную экономику из собственного кармана.
Медвежья услуга Еврокомиссии
В середине августа странам – членам ЕС были сделаны первые выплаты из фонда восстановления Next Generation EU. Несмотря на то что финансирование из фонда восстановления Recovery Fund EU направлено на постковидное восстановление европейских экономик, эксперты видят в этой финансовой помощи скрытые подводные камни. Вброс ликвидности на европейские рынки в размере чуть менее 100 млрд евро не мог остаться незамеченным – европейские банки и компании неожиданно получили доступ к огромным средствам, подкреплённым евробондами и добрым именем Урсулы фон дер Ляйен. Больше половины передаваемых Европе средств представляют собой долгосрочные кредиты, которые не только нагружают экономики государств дополнительными расходами на обслуживание долга, но и придают негативную окраску геополитическому статусу страны, наращивающей свой внешний долг.
Трудности с организацией грузоперевозок повлекли за собой проблемы с поставками сырья и товаров первой необходимости.Фото: ANDY RAIN/EPA/TASS
В такой ситуации неизбежен не только подогрев финансовых рынков – эксперты предвещают создание нового финансового пузыря, который может лопнуть, по некоторым оценкам, уже весной будущего года. Обесценивание денег играет на руку правительствам-должникам, уменьшая сумму необходимого для выплаты долга, но в то же время тяжёлым грузом ложится на плечи простых граждан. Есть опасения, что если инфляция начнёт набирать обороты до того, как восстановятся европейские экономики, то жителям ЕС угрожает настоящая бедность.
Как ни странно, одним из самых действенных способов сдерживания инфляции в прошлом году оказался локдаун, введённый из-за эпидемии коронавируса. И если риск гиперинфляции перекроет стимулируемый извне производственный рост в странах Европы, то на помощь правительствам может прийти очередная волна COVID-19.
11 сентября 2021