США расширили притязания на континентальный шельф в Арктике
США расширили притязания на континентальный шельф в Арктике, территория которого в два раза превышает площадь Калифорнии, пишет Bloomberg со ссылкой на госдепартамент страны.
Расширенный континентальный шельф (ECS) занимает площадь около 1 млн квадратных километров, преимущественно в Арктике и Беринговом море. Территория имеет растущее стратегическое значение – на неё также претендуют Россия и Канада.
Другие границы шельфа, которые изменили США, проходят в Атлантике, Тихом океане и Мексиканском заливе, отмечает издание. Страны имеют экономические права на природные ресурсы на морском дне и под ним – в зависимости от границ их континентальных шельфов.
США намерены расширить доступ к важнейшим минералам, которые необходимы для производства аккумуляторов электромобилей и проектов возобновляемой энергетики. Белый дом считает эти отрасли ключевыми для национальной безопасности.
За полярным кругом могут находиться залежи редких металлов, а также примерно 90 млрд баррелей нефти и 1670 трлн кубических футов газа. Такое мнение огласила геологическая служба США ещё в 2008 году.
При этом Россия, Дания и Канада также претендуют на морское дно Арктики и ожидают рассмотрения претензий комиссией ООН по границам континентального шельфа. РФ считает своей площадь морского дна в пределах всего российского полярного сектора, с включением зоны Северного полюса и южной оконечности хребта Гаккеля.
Территория континентального шельфа в Северном Ледовитом океане составляет 1,2 млн квадратных километров. Она богата запасами углеводородов – там могут находиться 4,9 млрд тонн условного топлива.
Российская Арктика охлаждает горячие головы на Западе
Геополитические противники России продолжают открывать для себя неожиданные последствия шагов, которые в теории должны были привести к краху её экономики. Закрытие западного рынка для российских углеводородов сделало перспективным рынок восточный. И в который раз напомнило, что географическое положение России, помимо множества проблем, даёт ей и очевидные преимущества. Одно из них – Северный морской путь (СМП). С точки зрения логистики он более удобный, чем маршрут через Суэцкий канал. Глобальное потепление делает его ещё более доступным. Хотя и без этого Россия, обладающая самым мощным в мире ледокольным флотом, способна с лёгкостью обслуживать СМП.
Перейти к материалу