Полёты становятся дороже и длиннее – авиакомпании вынуждены обходить зоны боевых действий

Конфликт на Украине, а также последовавшее после него взаимное закрытие воздушных пространств для полётов западными странами и Россией уже добавили головной боли авиаперевозчикам, вынужденным пересматривать годами разработанные маршруты.

После начала войны Израиля против ХАМАС в бесполётную зону превращаются затронутые регионы на Ближнем Востоке, который является глобальным перекрёстком для авиаперевозок. Сотни воздушных судов разных авиакомпаний ежедневно пересекают регион.

Локальные конфликты на Ближнем Востоке уже давно сделали Йемен, Сирию и Судан бесполётными зонами для большинства авиакомпаний. Операторы США и Великобритании избегают воздушного пространства Ирана, перемещая междугородние перевозки на запад – над Ираком.

Работать по этим маршрутам стало сложнее, поскольку растущая в регионе напряжённость вынуждает авиакомпании сокращать услуги из-за соображений предосторожности. Война ещё больше усложнила перелёты между востоком и западом, пишет Bloomberg.

Полёты становятся дороже и длиннее из-за того, что авиакомпании вынуждены обходить зоны боевых действий.Фото: Unsplash

Большинство авиакомпаний прекратили или ограничили полёты в Тель-Авив после начала боевых действий.

По данным авиационной аналитической компании Cirium, если закрытие воздушного пространства ещё больше распространится по Ближнему Востоку, больше всего пострадают около 300 ежедневных рейсов между Европой и Южной и Юго-Восточной Азией. У авиаперевозчиков есть альтернатива, хотя и дорогая и не совсем без риска: отправиться на юг через Египет, ценой нескольких часов, или на север, через районы недавнего конфликта, такие как Армения и Азербайджан, а затем либо вокруг Афганистана, либо над ним.

Всё это априори скажется на времени перелёта и стоимости билетов. Например, по оценкам Федерального управления гражданской авиации США, каждый дополнительный час полёта в 2021 году добавлял 7227 долларов к переменной стоимости перелёта типичного широкофюзеляжного лайнера.