Морские грузоперевозчики готовятся к большим штрафам за выбросы

Суда, перевозящие любые виды грузов в Европейский союз и из него, вскоре столкнутся с большими счетами за выбросы — вплоть до сотен миллионов долларов, если речь идёт о крупных компаниях, таких, как MSC Mediterranean Shipping Company и Moller Maersk, сообщает Bloomberg.

Морские суда перевозят более 80 процентов грузов от общего объёма в мировой торговле и поэтому являются крупным источником загрязнения. Только в 2018 году танкеры и сухогрузы отправили в атмосферу около 1 миллиарда тонн CO₂.

ЕС внедряет систему Incoming — первую в мире плату за выбросы углерода при международных перевозках и часть «зелёного» плана Евросоюза по борьбе с изменением климата.

Суда, перевозящие любые виды грузов в ЕС и из него, вскоре столкнутся с большими счетами за выбросы.Фото: Cyprien Hauser/Flickr/CC BY-ND 2.0

По данным DNV, рыночная цена на выбросы углерода составит 90 евро за тонну углерода. Таким образом, сбор с одного контейнеровоза, курсирующего между Европой и Азией, в следующем году может составить примерно 810 тысяч евро.

Однако, по мнению специалистов, такие ставки вряд ли заставят перевозчиков в короткие сроки перейти на более чистое и более дорогое морское биотопливо — даже при цене на углерод около 90 евро всё равно было бы дешевле использовать загрязняющее топливо на нефтяной основе.