Кассация отклонила иск о взыскании с экс-директора предприятия «Уралвагонзавода» 9,6 млн долларов убытков за аренду бизнес-джета
В марте 2014 года предприятие по договору с VTB Leasing получил в субаренду американский самолёт бизнес-класса Gulfstream G 450.Фото: aeroprints.com/CC BY-SA 3.0
Арбитражный суд Уральского округа подтвердил, что у АО «Уральская большегрузная техника-Уралвагонзавод» («УБТ-Уралвагонзавод», дочернее предприятие «Уралвагонзавода») нет законных оснований для взыскания с бывшего генерального директора Игоря Коркунова 9,6 млн долларов убытков. Ранее топ-менеджера в споре с вагоностроителями также поддержали Арбитражный суд Свердловской области и Семнадцатый арбитражный апелляционный суд.
Игорь Коркунов возглавлял «УБТ-Уралвагонзавод» с марта 2014 года по июль 2017 года. В марте 2014 года предприятие по договору с VTB Leasing получило в субаренду американский самолёт бизнес-класса Gulfstream G 450. Соглашение действовало до декабря 2014 года. За восемь месяцев аренды бизнес-джета «УБТ-Уралвагонзавод» заплатил VTB Leasing 9,6 млн долларов.
23 декабря 2014 года Игорь Коркунов от лица предприятия заключил соглашение о новации договора аренды с «ВагонТрансГрупп», передав тому самолёт за вознаграждение в 10 тыс. долларов. «ВагонТрансГрупп» стало новым субарендатором бизнес-джета, получив права на его выкуп после уплаты оставшихся платежей по лизингу.
В «УБТ-Уралвагонзавод» решили, что, передав права на самолёт «ВагонТрансГрупп», Игорь Коркунов причинил вагоностроительной корпорации убытки.
Соглашение было заключено на крайне невыгодных для общества условиях, сделала вывод «дочка» «Уралвагонзавода», поскольку номинальная цена передаваемых обществом прав была в 1000 раз больше их договорной стоимости.
«Значительная часть стоимости арендованного имущества фактически уплачена АО “УБТ-Уралвагонзавод”, а право на выкуп имущества (Самолёта. –τ.) получает ООО “ВагонТрансГрупп”, не предоставляя в АО “УБТ-Уралвагонзавод” соразмерного встречного возмещения произведённых платежей либо права на долевую собственность, что свидетельствует о явном имущественном ущербе для общества на сумму не менее 9,6 млн долларов США», – приводится в материалах дела позиция истца.
Однако рассматривавшие этот спор суды решили, что бывший гендиректор «УБТ-Уралвагонзавод» не причинил компании убытков, и отклонили иск. Они учли, что в марте 2020 года Арбитражный суд Свердловской области при рассмотрении другого дела подтвердил законность сделки по новации договора аренды самолёта. По мнению суда, заплаченные структурой «Уралвагонзавода» 9,6 млн долларов за субаренду самолёта «фактически включают в себя плату за пользование спорным имуществом», поэтому не являются неосновательным обогащением «ВагонТрансГрупп».
«Истцом не представлены доказательства, в частности, из бухгалтерской отчётности, свидетельствующие о том, что оспариваемое соглашение отвечало критерию крупности сделки, как и не представлены доказательства в подтверждение её убыточности», – ранее также указал в постановлении по спору «УБТ-Уралвагонзавод» и Игоря Коркунова Семнадцатый арбитражный апелляционный суд.
АО «УБТ-Уралвагонзавод» было зарегистрировано в 2002 году. За последний год предприятие выступало в суде в роли ответчика по 122 делам, общая сумма исков превысила 10,2 млрд рублей.
Екатеринбург