Европейские авиакомпании накрыла волна забастовок. Неожиданный бум авиаперелётов в Европе после двух лет простоев и отмен рейсов создал на рынке труда в сфере авиаперевозок крайне напряжённую ситуацию. Несмотря на заметное удорожание горючего и нехватку бортового персонала, компании продолжают продавать билеты, не будучи уверенными в возможности выполнить свои обязательства.
После массовых забастовок в июне профсоюзы ряда лоукостеров и некоторых национальных авиакомпаний заявили о запланированной на июль новой серии протестов. Испанский профсоюз компании EasyJet объявил о девятидневной забастовке в следующем месяце, в которой примут участие более 80 процентов сотрудников организации. В связи с этим перебои в работе британского лоукостера, совершающего полёты из аэропортов Эль-Прат, Малага и Пальма-де-Мальорка, ожидаются с 1 по 3, с 15 по 17 и с 29 по 31 июля.
Сотрудники EasyJet требуют улучшения условий труда, ссылаясь на положение их коллег из Германии и Франции. Размер базовой зарплаты испанцев составляет 950 евро, что на 850 евро меньше уровня зарплат французских и немецких работников сферы. Эта сумма может изменяться в зависимости от загруженности сотрудника, однако, по словам генерального секретаря профсоюза EasyJet в Малаге, нынешний размер зарплаты не позволяет работникам авиакомпании достойно жить в городах, где действуют подразделения организации.
10 июня 2022 года. Предупредительная забастовка бортпроводников EasyJet.Фото: Paul Zinken/dpa/TASS
Провести летние забастовки намерены и профсоюзы компаний British Airways, Ryanair, Volotea, Crewlink, Air Malta и других. Для путешественников это означает как минимум задержку, а в отдельных случаях и окончательную отмену рейсов.
Работа не для всех
Европейские лоукостеры начали испытывать серьёзные трудности с набором пилотов и бортпроводников после того, как ушедшие во время пандемии сотрудники не пожелали вернуться на прежнее место работы из-за низкого уровня зарплаты. Профессии пилота и бортпроводника подразумевают постоянные перелёты, работу в ночное время и неизбежную перегрузку. По идее, они должны быть престижными и высокооплачиваемыми – именно эти два фактора являются решающими для соискателей.
Однако условия труда, предлагаемые сегодня лоукостерами, зачастую не соответствуют Трудовому кодексу страны, в которой проживают потенциальные работники.
Представители профессиональных союзов Италии, Испании, Бельгии и Португалии обвиняют авиакомпании в недостаточном размере заработной платы, создании тяжёлых условиях труда и действиях руководства, направленных на снижение активности профсоюзов. Ирландский лоукостер Ryanair в официальном аккаунте в Twitter назвал в качестве причины отмены одного из рейсов «бессмысленную забастовку бельгийского профсоюза», за что был немедленно раскритикован. В своё время бельгийский профсоюз расценил едва ли не как личную обиду решение администрации компании безвозмездно обеспечивать сотрудников питьевой водой во время полётов – ранее бортпроводники были вынуждены платить за бутылки с водой.
Отменённые рейсы
Во время пандемии коронавируса европейские авиакомпании и аэропорты по объективным причинам значительно сократили штат сотрудников. Однако теперь, когда после отмены большинства коронавирусных ограничений число бронирований авиаперелётов возросло, перевозчики осознали свою неспособность удовлетворить потребности клиентов. Как отметил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Вилли Уолш, авиакомпании не учли, что уволенные сотрудники могут не пожелать вернуться на прежние места, но именно это и случилось: люди «нашли себе другую работу, с более высокими зарплатами и стабильными трудовыми договорами. И теперь, когда все снова хотят путешествовать, бывшие сотрудники отказываются работать в аэропортах».
Только за последнюю неделю на Западе было отменено около 2 тыс. рейсов. Начало сезона отпусков и увеличение числа желающих посетить Европу создают всё больший дисбаланс между заявленным авиакомпаниями и реальным объёмом перевозок пассажиров.
За последнюю неделю в Европе было отменено около 2 тыс. рейсов.Фото: Federico Gambarini/dpa/TASS
Вдобавок ко всему службы безопасности аэропортов перестают справляться с возросшим пассажирским потоком. Руководство амстердамского аэропорта Схипхол уже попросило авиакомпании сократить продажи билетов. В связи с этим нидерландский авиаперевозчик KLM даже был вынужден отменить несколько сотен рейсов. О задержках и отмене перелётов в течение всего летнего сезона сообщил и руководитель ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири. А EasyJet по той же причине заранее запланировала отмену нескольких тысяч рейсов во избежание форс-мажорных ситуаций.
Официальные представители компании Lufthansa также заявили о заблаговременной отмене 3100 рейсов, но по иным мотивам: предусмотрительные немцы отметили участившиеся случаи заражения сотрудников коронавирусом и скорректировали расписание полётов с учётом их больничных отпусков.
28 июня 2022