В «12 Центральном научно-исследовательском институте» («12 ЦНИИ») Минобороны России разработали способ защиты военной автотехники при атаках вражеских беспилотников. Согласно патенту, устанавливаемая на кузов грузовика пирамида из упругого материала сможет отрикошетить сбрасываемые БПЛА снаряды на безопасное от машины расстояние.
Военная автотехника, особенно объекты, расположенные в её кузове, часто становятся мишенью для мультикоптеров ВСУ, которые сбрасывают снаряды типа ВОГ-17. Этот боеприпас создан для гранатомёта АГС-17 «Пламя» в конце 1960-х годов. Его вес – всего 0,35 килограмма, площадь поражения – около 70 квадратных метров, радиус сплошного поражения осколками – 7 метров. ВОГ-17 используется как Вооружёнными силами РФ, так и ВСУ.
Разработка института Минобороны из Сергиева Посада подразумевает защиту кузова грузового автомобиля, в частности КамАЗ-4320. На кузов устанавливается каркас с сетью из полиамидного волокна, по форме напоминающий пирамиду, боковые грани которой расположены под углом 45-60 градусов к плоскости основания. Кроме функции защиты, окрасив сеть в определённый цвет, в зависимости рельефа, растительности и времени года, можно дополнительно замаскировать автомобиль.
Разработчики утверждают, что при падении снаряда типа ВОГ-17 энантная сеть способна сдержать удар и за счёт упругости и натяжения отбросить снаряд на безопасное расстояние. Вероятное срабатывание боеприпаса произойдёт не при непосредственном соприкосновении с поверхностью сетки или защищаемого грузовика, а на удалении от него.
Установленная на грузовик сеть сможет отрикошетить сбрасываемые при атаке снаряды.Иллюстрация из описания к патенту
Создание защитной пирамиды не требует дорогостоящего оборудования. В качестве углепластиковых опор подойдут трубки на основе лыжных палок, а энантное волокно есть в свободной продаже. Разработчики отмечают, что конструкция проста в монтаже, её можно перевозить в сложенном состоянии на любые расстояния.
Вероятно, разработка учитывает не только кузов КамАЗ-4320 – у Подмосковного института большая экспериментально-испытательная база. В частности, он располагает комплексами для тестирования военной техники на стойкость осколков, пуль, специального оружия и даже к поражающим факторам ядерного взрыва. Помимо различных моделей КамАЗ, на вооружении российской армии находятся тяжёлые грузовики «Урал-4320», «Тайфун-К» и другая автотехника, перевозящая как людей, так и грузы.
Военный эксперт, доцент Саратовского государственного технического университета им. Гагарина Александр Клюжин в беседе с «Октагоном» отметил, что способ защиты, запатентованный «12 ЦНИИ» Минобороны, будет эффективен только против боеприпасов с малым весом.
«Изготовление подобного устройства возможно в полевых условиях в непосредственной близости от района боевых действий. Но проблема в том, что авторы, как мне кажется, не доработали до конца. Они защитили сам кузов автомобиля и груз, а как оградить от угрозы кабину транспортного средства и водителя, этого из данного материала не следует. Вопрос полной защиты транспортного средства остаётся открытым», – комментирует Клюжин.
09 сентября 2024