Китайско-пакистанская дорога в рамках проекта «Пояс и Путь» может в корне изменить геополитику — South China Morning Post

Самый дорогой проект в рамках транспортной инфраструктуры «Пояс и путь» — китайско-пакистанская железная дорога — имеет огромный потенциал изменить торговлю и геополитику, пишет South China Morning Post.

Строительство железной дороги между пакистанским портом Гвадар и западным Китаем может стоить около 400 миллиардов юаней, что в долларовом эквиваленте составляет 57,7 миллиарда, по оценкам китайских учёных.

Стоимость окупится быстро, поскольку проект обладает потенциалом изменить торговлю и геополитику на евразийском континенте. Разработчики призывают власти Китая поддержать инициативу, поспособствовать сотрудничеству между профильными ведомствами и обеспечить «решительную политическую поддержку» и гарантии для строительства этого проекта.

Железная дорога протяжённостью 3000 км должна связать западные регионы Китая с Аравийским морем в обход Малаккского пролива и уменьшит зависимость от Южно-Китайского моря.