В России могут расширить субсидии лизинговым компаниям для снижения цен на продукты

Минтранс предложил расширить господдержку для лизинговых компаний, чтобы остановить рост стоимости грузоперевозок, поскольку это отражается на продуктовых ценах, пишут «Известия» со ссылкой на документ, направленный в Правительство РФ.

По данным ведомства, есть 12 факторов, которые влияют на стоимость логистики. В их числе дефицит перевозчиков, устаревший парк машин, увеличение стоимости покупки и содержания парка большегрузных транспортных средств, изменение курса валют, рост цен на ГСМ.

В ведомстве отмечают, что лизинговым компаниям недостаточно предусмотренных субсидий в 3,8 млрд рублей в 2021 году и 4,8 млрд рублей в 2022-м, и предлагают увеличить объём господдержки за счёт поступлений утилизационного сбора на импортные и отечественные автомобили.

Эта сумма может составить 398,4 млрд рублей в этом году и 420,5 млрд рублей в следующем.

Напомним, в сентябре торговые сети предупредили Минпромторг о планах поставщиков повысить оптовые цены на мясо птицы и яйца. Оптовая цена филе куриной грудки на электронных торгах в европейской части России выросла до 250–260 рублей за килограмм, что стало годовым рекордом, а стоимость тушки бройлера достигла 140–150 рублей за килограмм.

Как писал «Октагон», повышение утилизационного сбора на 25 процентов по инициативе Минпромторга может ударить по нишевым автомобилям – минивэнам и пикапам. Они занимают незначительную долю рынка, поэтому большинство автоконцернов, работающих в России, не занимаются их локализацией. Такие машины приходят в наши салоны с иностранных заводов, и, соответственно, по ним будет сильно бить повышение утильсбора.